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Neko Transport Museum

鉄道をメインとしたバス・航空機などの乗り物に関するブログです。

    ロンドン セント・パンクラス駅に停車中のClass 395 (セント・パンクラス駅 2011/08/12)

ダイレクト レール サービス Class 57/0

IMG_2312.jpg

■ ダイレクト レール サービス Class 57/0

Class 57は、イギリス国鉄のディーゼル機関車で、1998年から2004年にかけて一部のClass 47より改造。
仕様の違いにより、Class 57/0、Class 57/3、Class57/6の3タイプが存在します。

Class 57/0は、57001~57012の12両が改造により登場し、このうち9両が貨物輸送を行うダイレクト レール サービス(DRS)にて運用されています。

模型はグラハム・ファリッシュ製で、かなり以前にリリースされた製品。
以前、ファースト・グレート・ウェスタンのClass 57/6についてまとめていますが、前面形状・屋根上機器形状などが異なります。
動力ユニットは全軸駆動。ヘッドライト、テールライトは点灯式で、付属パーツは前面に取り付けるエアホースが付属しています。

プロトタイプは側面にDRSのロゴが入った「57011」で、実車はClass 47「47329」より改造されています。

【関連記事】

● First Great Western Class 57/6
http://ntmuseum.blog130.fc2.com/blog-entry-88.html



● 前面

ヘッドライトは標識灯を含めて3灯、テールライトは、左右2灯でいずれも点灯式です。

IMG_2328.jpg

● 側面

IMG_3851_201502092243440cc.jpg

IMG_3849_20150209224342943.jpg

・ ロゴ

IMG_2379_201502092316481fe.jpg

● 屋根上

IMG_2383_20150209224331abe.jpg

IMG_2370.jpg

● 動力ユニット

全軸駆動でトラクションタイヤは付いていません。

IMG_3852_20150209224341429.jpg

・ 動力台車

軸配置はC+C。

IMG_2380_20150209233726ee2.jpg



■ ダイレクト レール サービス Class 57/3

ユーストン駅に停車中のClass 57/3 DRSカラー(57309)。
後ろに連結されているのは、Class 390 ペンドリーノで、非電化区間を走行する場合にClass 57 ディーゼル機関車が連結されます。
電車連結のために、前面中央部分に収納式連結器が設置されています。

IMG_4851_20150209224847e82.jpg

(ユーストン駅 2013/12/30)

【追記】

■ ダイレクト レール サービス Class 47/8

ヨーク駅を通過するダイレクト レール サービス Class 47/8(47818)。

IMG_2003_20150214230315a50.jpg

(ヨーク駅 2011/08/15)

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