Neko Transport Museum

日本国有鉄道クモヤ145系100番台

■ 日本国有鉄道クモヤ145系100番台

日本国有鉄道クモヤ145系は、101系クモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形の主電動機・電動発電機・台車を流用して製造された直流電化区間用の牽引車です。

100番台は、1982年～1986年にかけて26両が改造された救援車としての機能を有した車両で、車体中央に救援機材積載用のスペースが設けられている他、車内天井にはクレーンが設置されています。

模型はU-TRAINS製の1/80スケールで、プロトタイプは窓枠Hゴムがグレーの1985年頃の国鉄仕様。
種別・行先表示は「回送」、列車番号は「9862M」が組込済みです。

製品には車両番号・所属標記・検査/換算標記・ATS標記・エンド表記のインレタ、エッチング製の製造銘板が含まれていますが、今回はすべて未貼付けの状態です。

■ クモヤ145系100番台

動力装置はエンドウ製MPギヤ―システム＋キヤノンEN-22一般両軸モーターを装備。台車はエンドウ製DT21型。
連結器はエンドウ製密着連結で、同カプラーを装備する他車との併結運転が可能です。

● 照明装置

前照灯・尾灯・種別・行先表示幕は運転台ごとにON/OFFが可能なスイッチを床下に装備しており併結運転に対応。
室内灯についても標準装備です。

・ 前照灯

・尾灯

・室内灯

室内は運転室仕切り・棚・ロングシートを装備しています。

● 屋根上機器

パンタグラフ用配管・空気配管も別パーツで再現。
パンタグラフはPS16形（グレー）が使用されています。

・ 前位側

・ 後位側

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2021/02/28 (日) [1/80 日本国有鉄道]

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OO/HO Buffer Stop & Light

■ OO/HO Buffer Stop & Light

イギリスの頭端式ホーム等で見かける車止めを再現するためのOO/HOゲージ用の車止め＋標識灯のセット。
車止めは日本の第2種車止めと同じタイプで、標識灯は縦2列に赤く発光するタイプ。
今回はKATOユニトラックの車止め（KATO 2-170 ユニトラック車止め線路 109mm）に取り付けてみました。

● GAUGEMASTER GM55 OO/HO Buffer Stop & Light

はKATOユニトラックの車止めに取り付けた状態。
標識灯はDCCを使用した場合は上下両点灯、アナログの場合は上下片方ずつの点灯となります。
写真はDCCコントローラーを使用。

● KATO 2-170 ユニトラック車止め線路 109mmとの比較

ユニトラックの車止めに付く発光標識灯は非点灯。

● アナログ使用時の点灯状態

アナログの場合は上下片方ずつの点灯となるため、留置線等では標識灯の点灯状態で通電線路の確認が容易です。

・ Class 158 エクスプレス・スプリンター

・ Class 395 ジャベリン

■ ロンドン・ユーストン駅の車止め

・ ロンドン・オーバー・グラウンド Class 378 キャピタルスター

（ユーストン駅 2012/12/30）

■ KATO 2-170 ユニトラック車止め線路 109mm

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2021/02/27 (土) [16番ゲージレイアウト]

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京王電鉄 8000系・その2 10両編成化

■ 京王電鉄 8000系・その2 10両編成化

※ 前回の続きです。

【前回の記事】

● 京王電鉄 8000系・その1 試運転（カシワギカフェ）
http://ntmuseum.blog130.fc2.com/blog-entry-1302.html

前回、カシワギカフェさんのレイアウトにて暫定6両編成で試運転を行った際の記事をまとめていましたが、その後所定の10両編成化を行い複数のレンタルレイアウトにて走行した際の写真・動画をまとめてみたいと思います。

模型はエンドウ製の1/80スケールモデルで、2015年8月に下記の製品がリリースされています。

・エンドウ EP145 京王8000系4輌編成Aセット
・エンドウ EP146 京王8000系6輌編成Bセット
・エンドウ EP147 京王8000系貫通8輌Cセット

このうち、4輌編成Aセット＋6輌編成Bセットの計10両が入線。
プロトタイプは、先頭車のスカート大型化・クリーム色、パンタグラフ換装（PT-7110形シングルアームパンタ化）、編成組替え（新宿寄りから6両＋4両）、表示装置LED化後となっています。

■ クハ8700（4号車）＋クハ8750（5号車）

中間に組み込まれる先頭車のクハ8700（4号車）＋クハ8750（5号車）については床下に装備されているライトスイッチをOFFにし、ヘッドライト・テールライトの消灯に。

● 連結状態

先頭部の連結器はエンドウの電気連結器付き密着連結器が使用されておりそのまま連結可能です。

実車では2013年から実施された車体修理工事により中間車化されてしまていますので、現在では8000系の先頭車同士の連結は通常時は見ることが出来なくなりました。

■ レンタルレイアウトでの運転

10両編成化後、西新宿のカシワギカフェさん、秋葉原のCleCleさん、相模原のトレインドリームさんで運転。
編成は、クハ8750/1号車＋デハ8050（M）/2号車＋デハ8000/3号車＋クハ8700/4号車＋クハ8750/5号車＋デハ8050/6号車＋デハ8000/7号車（M）＋デハ8050/8号車＋デハ8000/9号車（M）＋クハ8700/10号車です。

● 柏木カフェ

● CleCle

● トレインドリーム

・ 2600系との並び

・動画

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2021/02/26 (金) [1/80 京王電鉄]

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JR東日本 205系1000番台南武支線

■ JR東日本 205系1000番台南武支線

JR東日本 205系1000番台は、2002年～2003年にかけてモハ205形・モハ204形の中間電動車ユニットから先頭車化改造を行い登場した2両編成（2M0T）で、クモハ205形1000番台・クモハ204形1000番台で構成され2両編成×3本が南武支線にて運用されています。

ラインカラーは、前面が緑色・黄色、側面が車体上部がクリーム色、車体下部が緑色・黄色の3色で、以前運用されていた101系のカラーリングを踏襲しています。

2016年3月に南武支線小田栄駅の開業の際に、側面帯の一部に五線譜が入り、客室内の座席も音符入のものに交換されました。

（浜川崎駅 2009‎/4‎‎/20）

模型はエンドウ製の1/80スケールで、2018年8月にリリースされた2両セットの完成品。
プロトタイプは、2016年3月に側面帯の一部に五線譜が入る前の中原電車区所属ワ1編成（クモハ205-1001＋クモハ204-1001）・ワ2編成（クモハ205-1002＋クモハ204-1002）。
行先表示は前面・側面共に「浜川崎」が表示されています。

■ クモハ204形1000番台

尻手寄り制御電動車。

■ クモハ205形1000番台

浜川崎寄り制御電動車。
模型は動力車で、ユニットはキヤノン製EN-22一般用両軸モーター+Φ10.5㎜プレート車輪＋WB26㎜MPギヤ。
パンタグラフについてはシングルアーム式のPS-33形。

■ 照明装置

前照灯・尾灯・前面行先表示・室内灯はLEDにより点灯。

● 前照灯

● 尾灯

● 室内灯

室内灯はエンドウ製のチップLEDタイプ。

■ パンタグラフ

パンタグラフについては、実車はシングルアーム式のPS33E形となっていますが、模型はIMON製PS33Dを使用。
碍子はIMON製の上下組碍子1.2mm（焼付塗装）に交換。

● 上昇時

● 折畳時

● 実車比較

・ 205系0番台モハ205形（南武線）

（府中本町駅 2013/5/13）

■ 台車

台車は、実車が2両とも電動車のためDT-50形となっています。

■ 連結面

連結器については先頭部がエンドウ製密着連結器で、中間部はエンドウ伸縮カプラーとなっています。

■ 試運転

205系1000番台南武支線の試運転は、神奈川県相模原市にあるレンタルレイアウト「トレインドリーム」さんにて。

E233系8000番台南武線との並び。

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2021/02/22 (月) [1/80 JR東日本]

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京王電鉄 8000系・その1 試運転（カシワギカフェ）

■ 京王電鉄 8000系・その1 試運転（カシワギカフェ）

京王電鉄8000系は、1992年～1999年にかけて6両＋4両編成が14本、8両編成が12本の244両が製造（2009年に事故廃車代替用として1両製造）されました。

6両＋4両編成については、当時休日に運転されてい高幡不動駅での高尾山口方面・京王八王子方面の特急列車分割・併合運転用に新宿寄りから4両＋6両に分割できる編成でしたが、分割併合運転が終了後に新宿寄りから6両＋4両へ組替えが実施されました。

その後、2013年以降に実施された車体修理工事に合わせて編成の中間に組み込まれていた先頭車の中間車化工事が行われ全編成とも工事が終了しています。

模型はエンドウ製の1/80スケールモデルで、2015年8月に下記の製品がリリースされており、4輌編成Aセット＋6輌編成Bセットの計10両が入線しました。
プロトタイプは、先頭車のスカート大型化・クリーム色、パンタグラフ換装（PT-7110形シングルアームパンタ化）、編成組替え（新宿寄りから6両＋4両）、表示装置LED化後となっています。

・エンドウ EP145 京王8000系4輌編成Aセット
・エンドウ EP146 京王8000系6輌編成Bセット
・エンドウ EP147 京王8000系貫通8輌Cセット

今回は、カシワギカフェさんのレイアウトにて暫定6両編成で試運転を行った際に撮影した写真をまとめてみました。

■ 京王電鉄8000系 6両編成

今回は都合により6輌編成のうちクハ8750/5号車を4両編成のクハ8750/1号車に組み替えた6両編成での運転でした。
編成は、クハ8750/1号車＋デハ8050/6号車＋デハ8000/7号車（M）＋デハ8050/8号車＋デハ8000/9号車（M）＋クハ8700/10号車です。

● 柏木カフェ駅ホーム

今回は、JR東日本 E233系8000番台南武線と一緒に運転。